د. عبد الرؤوف قرناص يكتب… الميناء البري… والطاقة الشمسية.. أين الوجه الحضاري لشركات النقل؟
وصلت مساءً إلى الميناء البري في رحلة قادمة من حلفا الجديدة، استغرقت اثنتي عشرة ساعة بالتمام والكمال!
توقف البص مرة واحدة فقط، في كافتيريا متواضعة في جهة الفاو، لتناول الطعام وأداء الصلاة.
أما الطريق، فحدّث ولا حرج. حفر تملأ الشارع، وتعيق حركة البصات وتحد من سرعتها، حتى أصبحت الرحلة التي لم تكن تستغرق في السابق أكثر من سبع إلى ثماني ساعات، تمتد الآن إلى اثنتي عشرة ساعة كاملة.
أين الدولة من صيانة الطرق؟ وأين الجهات المسؤولة عن سلامة المسافرين وراحتهم؟
أما دورات المياه، فحدث ولا حرج! نظافة لا تليق بمكان يستقبل آلاف المسافرين، رغم أن المواطن يدفع مقابل استخدام هذه المرافق، ولا يرى أثراً يذكر لهذه الرسوم في تحسين مستوى النظافة والخدمات.
ولكن الوجع الأكبر كان في الميناء البري نفسه!
ظلام، وأوساخ، وطرق غير ممهدة، ومشهد بعيد كل البعد عن الحد الأدنى الذي ينبغي أن تكون عليه واجهة تستقبل القادمين وتودع المغادرين من وإلى العاصمة.
أين جمعيات أصحاب البصات السفرية؟ وأين مسؤوليتها تجاه تطوير الميناء البري والارتقاء بمستوى الخدمات فيه؟ أليس من واجب هذه الجمعيات أن تتجاوز مجرد تشغيل البصات وتحصيل العائدات، إلى الإسهام في توفير بيئة سفر تليق بالمواطن الذي اختار شركاتها لنقله بين المدن؟
إن أبسط ما يمكن البدء به الآن هو إنارة الميناء البري بالطاقة الشمسية، التي أصبحت متاحة وفي متناول اليد، ولم تعد مشروعاً مكلفاً أو بعيد المنال.
يمكن للشركات الناقلة أن تتبنى مشروعاً مشتركاً لإنارة الميناء، وتحسين دورات المياه، ونظافة المرافق، وتهيئة أماكن الانتظار. وهي خدمات لا ينبغي النظر إليها باعتبارها ترفاً، بل جزءاً أصيلاً من مسؤولية الشركات تجاه عملائها.
المواطن الذي يدفع قيمة التذكرة لا يشتري مقعداً في البص فحسب، بل يستحق رحلة آمنة ومريحة، تبدأ من الميناء البري وتنتهي عند وجهته.
شركات النقل مطالبة بأن تعكس الوجه المشرق لأعمالها، وأن تدرك أن المنافسة الحقيقية لا تكون فقط في حداثة البصات أو أسعار التذاكر، وإنما في جودة الخدمة واحترام الإنسان.
يقال إن الجواب من عنوانه…
فاجعلوا عنوانكم للمسافر: ستكون رحلتك سعيدة… وبالتأكيد ستكررها.
فالمواطن يستحق أكثر من مجرد وسيلة تنقله من مدينة إلى أخرى؛ يستحق خدمة تحفظ كرامته وتجعله يشعر بأنه محل تقدير واحترام.
